大連中長街道物流貨運公司，光明街道配貨站，海青島街道貨運物流公司，站前街道物流配貨站，友誼街道物流公司。
大連大連開發(fā)區(qū)貨運物流公司，大窯灣街道配貨站，灣里街道長途物流公司。
我司鄭重承諾：接到發(fā)貨指令一個小時以內(nèi)將您所需車輛安排到位!
取 貨：本公司接到客戶委托后一小時內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派 送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
物流專線物流有限公司物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送流通加工流通加工（distribution processing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱
精品路線 =急您所運－－運您所急-安全快捷－－量大優(yōu)惠====薄利多銷===收費合理===貨物全程保險====全程高速===珍惜所托 ==一如親送===-專線直達  匯源物流-物流有遠見，自先機而做；有境界，自成新高度。

配送模式
配送模式的企業(yè)其實早起源于運輸公司，但由於引入了物流管理的理論，所以較早蛻出其初期的運輸外殼，進化成為一個提供配送服務(wù)的物流管理公司。它的專長在于擁有成熟的技術(shù)，的信息系統(tǒng)，的物流管理隊伍。當它進入新的市場，或獲得新的物流外包合同時，它往往只是注入自己的隊伍和信息系統(tǒng)，在客戶企業(yè)的固有設(shè)施和硬件設(shè)備的平臺上進行配送運作。它會為每一個客戶企業(yè)成立一個子公司來為其服務(wù)。
運輸企業(yè)模式
這一模式大都是一些歷史悠久的大型傳統(tǒng)運輸公司，經(jīng)過多年發(fā)展，有著非常成熟的運輸技術(shù)，廣闊的運輸網(wǎng)絡(luò)，又對客戶的物流需求有深入的了解。它們自然而然地隨著客戶的物流需求的提高而相應(yīng)地增加了相關(guān)物流服務(wù)的設(shè)施和技術(shù)。

物流專線=往返物流公司直達→信譽、服務(wù)周到、熱情主動、快速；客戶財產(chǎn)、安全可靠、輕拿輕放、不急不躁；收費合理、不亂要價、文明禮貌；服務(wù)、認真負責(zé)、誠信物流、共同發(fā)展
物流園區(qū)是大概念而一般意義上的物流配送中心是小概念，這一點在國內(nèi)外物流園都是明確的。因此，要求物流園區(qū)有一定的規(guī)模。因為規(guī)模大小將決定物流園區(qū)所能夠承載的設(shè)施、功能與服務(wù)。比如，上海的個保稅物流園區(qū)是1平方公里左右，蘇州的個保稅物流中心是0.5平方公里左右，這些數(shù)字都是值得借鑒和參考的。
二，物流設(shè)施
物流園區(qū)必須具備比較完備的設(shè)施，這些設(shè)施包括基礎(chǔ)設(shè)施（用于倉儲運輸服務(wù)的設(shè)施）、公共設(shè)施（用于工商、稅務(wù)、海關(guān)、商檢、銀行、保險等服務(wù)的設(shè)施）以及相關(guān)設(shè)施（用于辦公、住宿、飲食等服務(wù)的設(shè)施）。
三，進入企業(yè)及標準（或規(guī)則）
物流園區(qū)必須制訂明確的進入企業(yè)標準，并以市場競爭的規(guī)則決定企業(yè)進出或去留。那種沒有標準或在標準問題上先松后緊的做法是不科學(xué)的。

服務(wù)商流
在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個道理。
**生產(chǎn)
從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降*，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強化管理進而提率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。
方便生活
貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提貨運系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。
然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，
難以實運系統(tǒng)智能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)
帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出競爭力
的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷
的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
主要經(jīng)營，長途運輸，，零擔貨物運輸，大件貨物運輸，危爆物品運輸專車，轎車運輸。超長超寬超大超高貨物運輸，集裝箱運輸，散貨運輸，粉末運輸，液體灌車運輸?shù)群芏喾N類的運輸業(yè)務(wù)。公司為您提供新、真實的物流線路、物流專線、貨運公司公司、物流運價、貨運信息、搬家公司、回程車就找石家莊匯源物流有限公司。。
單位注冊資金單位注冊資金 100 - 250 萬元。
服務(wù)流程
接單：
1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃。
2、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。
3 、核對單證。
登記：
1、運輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。
2、司機(人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收。
調(diào)用安排：
1、填寫運輸計劃。
2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。
3、電腦輸單。
車隊交接：
1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。
2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。
提貨發(fā)運：
1、按時到達客戶提貨倉庫。
2、檢查車輛情況。
3、辦理提貨手續(xù)。
4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。
5、辦好出廠手續(xù)。
6、電話通知收貨客戶預(yù)達時間。
在途追蹤：
1、建立收貨客戶檔案。
2、司機及時反饋途中信息。
3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。
4、填寫跟蹤記錄。
5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系。
到達簽收回單：
1、按時準確到達卸貨地點。
2、貨物交接。
3、簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致。
4、將簽收貨物回執(zhí)單用EMS或傳真反饋至峰業(yè)公司。
運輸結(jié)算：
1、整理好收費。
2、做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結(jié)算中心。
3、結(jié)算中心開具，向客戶收取運費。
零擔運輸
詳細說明：零擔貨物運輸
(1)零擔貨物運輸?shù)母拍睿涸诠坟浳镞\輸中按一次托運貨物重量分，可分為汽車整車貨物運輸和汽車零擔貨物運輸。托運人一次托運貨物計費重量3t及以下 的，為零擔貨物運輸。
(2)零擔貨物運輸?shù)奶攸c：貨物批量小、品種繁多、站點分散、運輸組織要求嚴密。汽車零擔貨運站(簡稱零擔站)，是經(jīng)營汽車零擔貨物運輸?shù)姆?wù)單位和零擔 貨物的集散場所，擔負著組織零擔運輸生產(chǎn)、為貨主服務(wù)、班線管理及信息傳輸?shù)确矫娴娜蝿?wù)。
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