大連瓦房店物流配貨站，文蘭街道，共濟街道行李托運公司，鐵東街道物流貨運公司，嶺東街道長途搬家運輸公司。
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「事務流程】
接　單： 1、公路運送主管從客戶處承受(傳真)運送發(fā)送計劃;2、公路運送調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證
登 記： 1、運送調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(人員及車輛)到運送調(diào)度基地拿提貨單，并在運送登統(tǒng)本上承認簽收
調(diào)用安排： 1、填寫運送計劃。2、填寫運送在途，送到狀況，追尋反響表。3、電腦輸單。
車隊交換： 1、依據(jù)送貨方向，分量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運送計劃給客戶處，并承認到廠提貨時刻。
提貨發(fā)運： 1、查看車輛狀況。2、準時抵達客戶提貨庫房。3、處理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦妥出廠手續(xù)。6、電話告訴收貨客戶預達時刻。
在途追尋： 1、樹立收貨客戶檔案。2、司機及時反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)絡送貨狀況。4、填寫盯梢記載。5、有異常狀況及時與客戶聯(lián)絡
抵達簽收： 1、電話或傳真承認抵達時刻。2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運送單。4、定時將回單送至客戶處。5、將本地商場的住處及時反響給客戶。
回　單： 1、準時抵達卸貨地址。2、貨品交代。3、簽收，確保運送商品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶商品在本地商場的出售狀況。
結賬：依據(jù)兩邊協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運費交給承運方，結賬完結后流程完畢。
物流專線  物流專線公司價格
貨運公司常識辦理
貨運公司有必要在貨運信息化的根底上逐漸走向常識辦理之路，充分表現(xiàn)常識辦理的優(yōu)勢效果，能在競賽壓力頻升的今日開拓進取之路。貨運公司完結優(yōu)異的常識辦理，可認為公司帶來以下促進效果，然后進步貨運公司的全體水平。 1.縮短貨運時刻，優(yōu)化貨運計劃
貨運公司因為貨運活動自身、信息溝通速度和文檔傳輸速度的約束，完結一個貨運活動所需時刻較長，且受人為因素影響很大。跟著常識辦理理念在貨運業(yè)的使用，公司的供給、配送、客戶需要等信息都會經(jīng)過公司常識辦理渠道挑選優(yōu)計劃，或從常識庫中找到福州由實踐經(jīng)歷發(fā)生的好計劃，完結有用的客戶反響和科學決議計劃。
2.增強貨運公司適應才能貨運公司實施有用的常識辦理，可以增強公司的外部適應才能。要，根據(jù)常識辦理的貨運公司經(jīng)過建造適于職工間溝通和常識同享的公司文化，可以削減或防止因人員頻繁活動形成的丟失。其次，公司定時對職工進行訓練，鼓舞職工學習，不斷對常識進行更新和深化。再次，公司便于將常識和經(jīng)歷上互補的職工會集起來，共同進行開發(fā)，然后加速常識的商品化。終，因為不斷吸收新信息和新常識，貨運公司可以站在時代的前端，隨時調(diào)整其開展方向，以增強對外部環(huán)境的適應才能。

如果對我們的產(chǎn)品
托運人憑大副簽署過的大副收據(jù)，向承運人或其代理人換取已裝船提單。裝貨清單是承運人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，其內(nèi)容包括裝貨單編號、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計尺碼及特種貨物對裝運的要求或注意事項的說明等。
裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務單據(jù)。為了保證進出口貨物的交接，在整個運輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的和業(yè)務。

物流活動中重要的部分是配送。貨物配送的到來決定了客戶對物流公司的評估和長期發(fā)展。
物流公司目前使用的新型貨物配送方法是揀選和分類。其中包括步行拆分式揀貨操作
裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱"關單",對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的。
對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。受貨單又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進行核對后，簽署大副收據(jù)。

雖然競爭激烈，許多進出口公司或者外貿(mào)業(yè)務員都有自己的伙伴，介入的可能性小，但大家還是要熱情和認真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯(lián)系，和不斷的交流，不用刻意追求什么定單，而是先交朋友。我現(xiàn)在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友，有時雖然收費高，但我仍然安排貨物由他負責。因為信任和穩(wěn)定比服務費更重要。之所以，許多外貿(mào)公司不好打入，也是由于外貿(mào)公司考慮穩(wěn)定的一個原因。
一個韓國集裝箱，你報260，他報220，當然你不具備優(yōu)勢。為什么價格會有差距，因為客戶關系問題。APL的地區(qū)經(jīng)理還要請我吃飯呢，你說我拿的價格能和普通公司拿的價格一樣嗎?肯定不一樣。所以，現(xiàn)在許多貨代和船公司的業(yè)務都是朋友，就是靠朋友拿一些價格低的運價來接業(yè)務。但大家這里也要知道一點，不是價格低就一定好。因為外貿(mào)公司的業(yè)務員不會太刻意追求運費的高低，在之前就預估了運費。常做進出口的都希望價格穩(wěn)定。這便于核算成本。畢竟合同要長期做。雖然，南方有些小工廠也在出口，價格壓得低，不能作為普遍來討論。
這里建議大家可以建立自己的優(yōu)勢航線，有些貨運公司就明確表示，走美加我惠，有的是日本，等等。建立一個自己在你所在地區(qū)惠的價格是你邁向成功的一個基石。我曾在經(jīng)理會上講，要建立小范圍壟斷。壟斷就是優(yōu)勢，你獲得了別人沒有的優(yōu)勢，那么你就有了成功的可能。
持之以恒的關心你的顧客。
有些貨代送了一趟名片，然后就消失了，這樣不好，如果你想獲得一個客戶，需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯(lián)系，建立你的客戶群，建立你的客戶熟悉，建立你的服務優(yōu)勢。每個月或每兩個月打個電話。我們要求業(yè)務人員每個月都要訪問大客戶，雖然沒有合同，但相互交流也幫助今后的。
建立和海關的良好關系。
這的確是一個可以打動外貿(mào)公司的一個地方。中國加入WTO以后，許多公司，工廠都獲得了進出口經(jīng)營權從事自營工作，但業(yè)務人員沒有很好的綜平，因此，報關，通關都需要貨代的幫助。你有良好的海關關系可能比運費高低更重要。
大件運輸
大件運輸包括超限和超重兩個方面。
超限設備(貨物)是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準;超重設備(貨物)是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。
主要包括：大型火力發(fā)電設備中的發(fā)電機定子、轉子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設備中的轉輪、上下機架、轉子、定子、主軸、座環(huán)、導水機構、閘門啟閉機以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡變、電抗器、及高壓電氣設備等均為超限或超重設備。
小件運輸
為滿足廣大客戶的需要,快直送推出各個市縣區(qū)的小件貨物運輸業(yè)務，不僅價格便宜，而且迅速、便捷。
特色：車型適中，價格便宜。
物流咨詢：用科學、經(jīng)濟的方式為客戶提供物流方案策劃、組織和實施。
跨省市快運：建立物流網(wǎng)絡，承接各類物資的整車、零擔運輸業(yè)務，確?？焖?，準時，安全、、低耗完成客戶所交予的物流運作內(nèi)容。
倉儲服務：設立大型倉庫和堆場，為客戶提供各類物資的保管、存儲和中轉配送服務。同事還可提供物品整理、包裝等配套服務。
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