大連物流公司、大連沙河口區(qū)托運公司。
大連瓦房店物流專線、大連金三角信息部、金州開發(fā)區(qū)配貨服務(wù)公司、
大連亮甲店長途物流公司、旅順口物流貨運公司。
雖然競爭激烈，許多進出口公司或者外貿(mào)業(yè)務(wù)員都有自己的伙伴，介入的可能性小，但大家還是要熱情和認真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯(lián)系，和不斷的交流，不用刻意追求什么定單，而是先交朋友。我現(xiàn)在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友，有時雖然收費高，但我仍然安排貨物由他負責。因為信任和穩(wěn)定比服務(wù)費更重要。之所以，許多外貿(mào)公司不好打入，也是由于外貿(mào)公司考慮穩(wěn)定的一個原因。
一個韓國集裝箱，你報260，他報220，當然你不具備優(yōu)勢。為什么價格會有差距，因為客戶關(guān)系問題。APL的地區(qū)經(jīng)理還要請我吃飯呢，你說我拿的價格能和普通公司拿的價格一樣嗎?肯定不一樣。所以，現(xiàn)在許多貨代和船公司的業(yè)務(wù)都是朋友，就是靠朋友拿一些價格低的運價來接業(yè)務(wù)。但大家這里也要知道一點，不是價格低就一定好。因為外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)員不會太刻意追求運費的高低，在之前就預(yù)估了運費。常做進出口的都希望價格穩(wěn)定。這便于核算成本。畢竟合同要長期做。雖然，南方有些小工廠也在出口，價格壓得低，不能作為普遍來討論。
這里建議大家可以建立自己的優(yōu)勢航線，有些貨運公司就明確表示，走美加我惠，有的是日本，等等。建立一個自己在你所在地區(qū)惠的價格是你邁向成功的一個基石。我曾在經(jīng)理會上講，要建立小范圍壟斷。壟斷就是優(yōu)勢，你獲得了別人沒有的優(yōu)勢，那么你就有了成功的可能。
持之以恒的關(guān)心你的顧客。
有些貨代送了一趟名片，然后就消失了，這樣不好，如果你想獲得一個客戶，需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯(lián)系，建立你的客戶群，建立你的客戶熟悉，建立你的服務(wù)優(yōu)勢。每個月或每兩個月打個電話。我們要求業(yè)務(wù)人員每個月都要訪問大客戶，雖然沒有合同，但相互交流也幫助今后的。
建立和海關(guān)的良好關(guān)系。
這的確是一個可以打動外貿(mào)公司的一個地方。中國加入WTO以后，許多公司，工廠都獲得了進出口經(jīng)營權(quán)從事自營工作，但業(yè)務(wù)人員沒有很好的綜平，因此，報關(guān)，通關(guān)都需要貨代的幫助。你有良好的海關(guān)關(guān)系可能比運費高低更重要。

或服務(wù)感興趣，請聯(lián)系我們，我們的經(jīng)營范圍物流公司 物流專線 整車零擔 設(shè)備運輸 搬家搬場 廠房搬遷 家具運輸 異地搬家，山東祥瑞物流有限公司將一如既往的為你提供的服務(wù)。
全程車輛都有GPS實施跟蹤隨時對貨物進行了解
有業(yè)內(nèi)人士剖析，《通知》宣布后，或降低企業(yè)的鐵路貨運價格成本，使得更多企業(yè)選擇鐵路運輸。特別是《超限運輸車輛行駛公路辦理規(guī)矩》履行后，已有少數(shù)企業(yè)保持公路汽運而改道鐵路。據(jù)相關(guān)部分統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份至10月份，全國鐵路累計完成貨運量27.11億噸，同比降低3.3%。
辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于進一步推動物流降本增效促進實體經(jīng)濟開展的看法》(以下簡稱《看法》)，安排推動物流降本增效有關(guān)任務(wù)，出力修建物流業(yè)開展優(yōu)勝情況，晉升物流業(yè)開展水平，促進實體經(jīng)濟開展?！犊捶ā分赋觯锪鳂I(yè)貫穿一二三家當，連接花費與花費。

必須指出的是：按零擔辦理的鮮活貨物，物流公司談鮮活貨物按零擔托運相關(guān)規(guī)定，都是將條件運輸?shù)呢浳?，降低為按一般條件運輸，僅是一種權(quán)宜之計。托運人必須保證零擔鮮活貨物在所提出的容許運輸期限內(nèi)不致腐爛、變質(zhì)或。
所謂國際物流，國際物流與物流公司談的貨運代理概念，是國內(nèi)物流的延伸和進一步擴展，是跨國界的、流通范圍擴大了的“物的流通”，是實物在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))間的物理性移動而發(fā)生的國際貿(mào)易活動。
在我國，國際貨運代理具有兩種含義，國際物流與物流公司談的貨運代理概念，其一是指國際貨運代理業(yè);其二是指國際貨運代理人。
國際貨運代理業(yè)是指接受進口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。
國際貨運代理人是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。
我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運代理企業(yè)。
所謂國際物流，是國際物流與物流公司貨運代理概念區(qū)分，國內(nèi)物流的延伸和進一步擴展，是跨國界的、流通范圍擴大了的“物的流通”，是實物在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))間的物理性移動而發(fā)生的國際貿(mào)易活動。
在我國，國際貨運代理具有兩種含義，其一是指國際貨運代理業(yè);其二是指國際貨運代理人。
國際貨運代理業(yè)是指接受進口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。
國際貨運代理人是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。
我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運代理企業(yè)。

全國各地各主要城市、.有我們的分公司，我們將新老客戶的貨物“安全、快
捷”地運送到全國各地，為新老客戶提供安全、周到的服務(wù)。
貨運發(fā)展目標：
實施現(xiàn)代科學(xué)貨運發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商。
貨運企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄貨運，以人為本創(chuàng)行業(yè)。
貨運公司使命：
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動中國貨運業(yè)的現(xiàn)代化振
心貨運產(chǎn)業(yè)。
貨運運營方式：
網(wǎng)絡(luò)運輸，全過程跟蹤。
貨運服務(wù)特點：
運作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。
貨運公司精神：
團結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實。
服務(wù)標準：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
服務(wù)**：
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運
行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)
系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同
時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服
務(wù)質(zhì)量。
物流有風險、入行需謹慎。
配貨站流程：接貨、存儲、找車、車到了以后裝車發(fā)貨、收錢。
1．配送功能要素
(1)備貨。是配送的準備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集 貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。
(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。
配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單設(shè)庫解決。
另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴格。
還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。
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