大連瓦房店物流配貨站，文蘭街道，共濟街道行李托運公司，鐵東街道物流貨運公司，嶺東街道長途搬家運輸公司。
大連瓦房店祝華街道物流配貨站，崗店街道物流配貨公司，新華街道貨運物流公司，太陽街道物流配貨公司，九龍街道長途搬家運輸。
我司鄭重承諾：接到發(fā)貨指令一個小時以內(nèi)將您所需車輛安排到位!
取 貨：本公司接到客戶委托后一小時內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派 送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
物流專線物流有限公司物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送流通加工流通加工（distribution processing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱
精品路線 =急您所運－－運您所急-安全快捷－－量大優(yōu)惠====薄利多銷===收費合理===貨物全程保險====全程高速===珍惜所托 ==一如親送===-專線直達  匯源物流-物流有遠見，自先機而做；有境界，自成新高度。

雖然競爭激烈，許多進出口公司或者外貿(mào)業(yè)務(wù)員都有自己的伙伴，介入的可能性小，但大家還是要熱情和認真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯(lián)系，和不斷的交流，不用刻意追求什么定單，而是先交朋友。我現(xiàn)在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友，有時雖然收費高，但我仍然安排貨物由他負責。因為信任和穩(wěn)定比服務(wù)費更重要。之所以，許多外貿(mào)公司不好打入，也是由于外貿(mào)公司考慮穩(wěn)定的一個原因。
一個韓國集裝箱，你報260，他報220，當然你不具備優(yōu)勢。為什么價格會有差距，因為客戶關(guān)系問題。APL的地區(qū)經(jīng)理還要請我吃飯呢，你說我拿的價格能和普通公司拿的價格一樣嗎?肯定不一樣。所以，現(xiàn)在許多貨代和船公司的業(yè)務(wù)都是朋友，就是靠朋友拿一些價格低的運價來接業(yè)務(wù)。但大家這里也要知道一點，不是價格低就一定好。因為外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)員不會太刻意追求運費的高低，在之前就預估了運費。常做進出口的都希望價格穩(wěn)定。這便于核算成本。畢竟合同要長期做。雖然，南方有些小工廠也在出口，價格壓得低，不能作為普遍來討論。
這里建議大家可以建立自己的優(yōu)勢航線，有些貨運公司就明確表示，走美加我惠，有的是日本，等等。建立一個自己在你所在地區(qū)惠的價格是你邁向成功的一個基石。我曾在經(jīng)理會上講，要建立小范圍壟斷。壟斷就是優(yōu)勢，你獲得了別人沒有的優(yōu)勢，那么你就有了成功的可能。
持之以恒的關(guān)心你的顧客。
有些貨代送了一趟名片，然后就消失了，這樣不好，如果你想獲得一個客戶，需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯(lián)系，建立你的客戶群，建立你的客戶熟悉，建立你的服務(wù)優(yōu)勢。每個月或每兩個月打個電話。我們要求業(yè)務(wù)人員每個月都要訪問大客戶，雖然沒有合同，但相互交流也幫助今后的。
建立和海關(guān)的良好關(guān)系。
這的確是一個可以打動外貿(mào)公司的一個地方。中國加入WTO以后，許多公司，工廠都獲得了進出口經(jīng)營權(quán)從事自營工作，但業(yè)務(wù)人員沒有很好的綜平，因此，報關(guān)，通關(guān)都需要貨代的幫助。你有良好的海關(guān)關(guān)系可能比運費高低更重要。

如果對我們的產(chǎn)品
托運人憑大副簽署過的大副收據(jù)，向承運人或其代理人換取已裝船提單。裝貨清單是承運人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，其內(nèi)容包括裝貨單編號、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計尺碼及特種貨物對裝運的要求或注意事項的說明等。
裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。為了保證進出口貨物的交接，在整個運輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的和業(yè)務(wù)。

公司內(nèi)部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄
，各部門逐級簽字核實，后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進
。
建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效、復印件及聯(lián)系電話。公司管
理嚴格，重視內(nèi)部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私
有財產(chǎn)而提供好的保護和服務(wù)。
公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、的
服務(wù)。
公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨
通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜， 24 小時服務(wù)
中國財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預約保險、單出保單。
優(yōu)勢：
從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負責——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
如電腦
物流專線=往返 --基于知識管理的現(xiàn)代貨運
配送的一般流程：
配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流 程進行。
不同產(chǎn)品的配送可能有特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。
要開配貨站先需要選擇一個較好的經(jīng)營場地。經(jīng)營場地選擇的好壞直接關(guān)系著配貨站以后能否得到長足的發(fā)展。一般來說，配貨站的經(jīng)營場所應(yīng)該設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”?！敖煌ㄒ馈敝饕竿獠贺涇嚤亟?jīng)之路。一般城市道路都有限制貨車通行的規(guī)定，將配貨站的經(jīng)營地點選在來往外地大貨車必經(jīng)之路，對吸收外地車源開展配貨業(yè)務(wù)具有非常重要的意義。一個配貨站如果沒有穩(wěn)定的外地車源做補充，僅憑自有車源，是很難在市場競爭中立足的。而且外地車源(回程車)的運輸成本要遠遠低于自有或本地車輛的運輸成本?！吧唐芳⒌亍币话阒复笠稽c的商品批發(fā)市場。作為一個商品集散地，市場里經(jīng)常有外地的車輛來送貨，這將是一非常穩(wěn)定的回程車源。具備“交通要道”或“商品集散地”的特點外，所選場地還應(yīng)具備良好的停車條件。滿足上述條件，你的經(jīng)營地址就選好了。
配貨站是一種從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心”，“托運部”等等，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在我們中國，幾乎每一 座城市、縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當代物流業(yè)起的很大的推動作用 。也可以是配貨信息站，或物流信息站，提供貨源和車源信息，賺取中介費。
配貨站的作用是幫助大中小城市和農(nóng)村，“交通不方便，設(shè)備不全面的地方”，運輸貨物到地點，有力的減少了大物流公司對于普通老百姓收取的費用，為老百姓節(jié)省開支。
http://www.ef18.cn