大連泡臺物流公司、大連華南廣場轎車托運公司。
大連普蘭店空車配貨站、大連三十里堡物流公司、大連松木島貨運公司。
大連水師營長途物流公司、大連保稅區(qū)托運公司、大連金州區(qū)物流專線。
結合信息，完結供給鏈集成
在貨運信息化期間，貨運體系完結了其功用的結合，可以對客戶個性化需要作出快速反響。而貨運常識辦理則在此根底上，經過常識交互渠道完結了貨運功用常識的結合以及對客戶個性化需要的靈敏反響，增強了公司的競賽優(yōu)勢。貨運信息化期間盡管也經過貨運網絡體系完結了供給鏈各環(huán)節(jié)信息的溝通與同享，但各環(huán)節(jié)的信息溝通方法通常體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運體系的各環(huán)節(jié)大多重視內部信息化辦理與內部常識堆集，很少自動供給內部常識，也無法得到石家莊其他環(huán)節(jié)的隱性常識，各環(huán)節(jié)的溝通內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以常識為主。
4.優(yōu)化資本，進步效勞水平
傳統(tǒng)的貨運公司大多需要置備大規(guī)模的庫房設施。我國貨運公司均存在安排松散、組織巨大、難以進步貨運效勞水平的疑問。為確保及時、、安全、經濟地將商品送達需要者，需要對現(xiàn)有貨運公司進行合理計劃和技術改造。
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貨運開展方針：
實施現(xiàn)代科學貨運開展戰(zhàn)略，鑄就集成功用型供給商。
貨運公司宗旨：
責任為根鑄貨運，以人為本創(chuàng)職業(yè)。
搬遷任務：
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的有關職業(yè)，推進我國貨運業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運工業(yè)。
貨運運營方法：
網絡運送，全進程盯梢。
貨運效勞特色：
運作方法信息網絡化，反響才能方便靈敏化。
搬遷精力：
團結立異，忠實務實。

一、物流公司干線招標方式
1、一種是公開招標，通過公司網站、場站、行業(yè)媒體公布招標信息，只要符合招標條件的運輸車隊均可參與;
2、一種是內部招標(叫邀請式招標)，招標信息通過短信、郵件等定向方式將招標信息發(fā)送給運輸車隊或個體;
上述兩種方式各有利弊，公開招標優(yōu)勢在于參與者多，充分形成競爭形態(tài)，但是劣勢在于新參與者的資質、服務需要較深的調研以及在運營配合上要經過一段時間的相互磨合，內部招標則相反。
二、物流公司物流公司干線招標的時期
1、原有招標線路運輸合同到期，物流公司會提前三個月啟動招標;
2、公司業(yè)務量增加或變化導致線路貨量能夠需要每月單邊發(fā)車20班以上(滿足噸位：15T、22T、28T)。但是根據(jù)不同公司對貨量的測算時期不同，招標的時間無固定;
3、原有干線運輸使用自有車輛，但由于公司戰(zhàn)略調整，需要將自有車輛轉換成社會車輛的。這類情況一般發(fā)生在原有車輛使用時間已達到3年以上。
三、物流公司干線招標線路類型
1、往返線路;
2、單邊線路;
3、整體線路(往返和單邊);
4、包車，物流公司按月支付運費并承擔燃油費、過路費。
四、物流公司干線招標考慮因素
主要考慮四個維度
1、運輸資質，道路運輸或公路運營資質、一般納稅人資質()、注冊資金;
2、業(yè)務經驗，具備相關業(yè)務運輸和管理經驗，車輛和駕駛員管理經驗，運營質量**相關經驗;
3、運營成本，不高于其它運營商的運輸成本，是否可以接受運費結算帳期，是否可以油卡抵運費;
4、車輛管理模式，運輸車隊的管理模式是雇傭司機，與司機合伙經營，還是車輛由司機自行購買都會是招標單位的考量因素。

A、木箱包裝： 我公司有的木工師傅，技術精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉半封閉和花格箱。以防止貨物在運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運輸，我們將根據(jù)產品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運輸為準。
B、紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應添加紙箱包裝、我們可根據(jù)產品的不同類型、不同規(guī)格提供相關紙箱。另加緩沖材料(如泡漠等其它填充物)。
C、紙箱提供：冰箱、彩電、洗衣機、顯示器、主機、服務器等各類物品包裝箱；及不同規(guī)格不同型號的雜物包裝箱。

大件運輸，轎車托運，設備運輸，木箱包裝
零擔整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。
運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽、客戶至上 .誠信服務，承諾必達
全國各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業(yè)務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。
備有敞車.高欄車.全封閉車.半封閉車.集裝箱車.商品車運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎穩(wěn)固、業(yè)務力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務到位，
與國內各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務聯(lián)系。目前，專線在各大城市都擁有物流服務合作伙伴
已經形成了以太原為中心，覆蓋全國各大城市的完善的物流服務網絡。
總專線提供各種車輛2噸、5噸、7噸、10噸、12噸、15噸、18噸25噸、30噸等廂車及敞車，規(guī)格為4.2米、
5.6米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、12.6米、13.7米、15.7米、17.5米等專線利用互聯(lián)網、計算機技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網絡化管理，擁有完善的物流體系及的客戶服務。
要開配貨站先需要選擇一個較好的經營場地。經營場地選擇的好壞直接關系著配貨站以后能否得到長足的發(fā)展。一般來說，配貨站的經營場所應該設在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠貨車必經之路。一般城市道路都有限制貨車通行的規(guī)定，將配貨站的經營地點選在來往外地大貨車必經之路，對吸收外地車源開展配貨業(yè)務具有非常重要的意義。一個配貨站如果沒有穩(wěn)定的外地車源做補充，僅憑自有車源，是很難在市場競爭中立足的。而且外地車源(回程車)的運輸成本要遠遠低于自有或本地車輛的運輸成本。“商品集散地”一般指大一點的商品批發(fā)市場。作為一個商品集散地，市場里經常有外地的車輛來送貨，這將是一非常穩(wěn)定的回程車源。具備“交通要道”或“商品集散地”的特點外，所選場地還應具備良好的停車條件。滿足上述條件，你的經營地址就選好了。
開辦流程
下一步要做的就是到工商管理機構去辦理營業(yè)執(zhí)照。如果您只想辦一個體經營的配貨站，資金量也不大(自有資金需3-5千元)，那么您可以直接到所選經營地點轄屬工商所直接辦理即可。您在去之前必須先寫一份開業(yè)申請書。申請書里需詳細列明要開辦的配貨站的名稱、經營地點、投資形式、資金數(shù)額、經營范圍等等，然后帶上及復印件直接去工商所。次去要求填幾份表格，其中有一份“名稱預先核準”的表格，工商所會對您所選的名稱作一個核準，看您取的名字是否違反國家的有關規(guī)定或是否已經有人在使用。如無意外，兩至三天后工商所會通知您去正式辦理執(zhí)照。整個過程約需7天，費用約在三至四百元。有的地方還要求開業(yè)人必須具備經紀人，那還得再花500元考一個經紀人。特別提示，在您辦完營業(yè)執(zhí)照30天內必須到稅務機關辦理稅務登記，以免給自己帶來不必要的麻煩。
執(zhí)照辦好了，馬上要開業(yè)了。萬事開頭難。如果您從來沒有涉足過物流業(yè)，您可能要面臨很多的困難。沒有車源啦、沒有貨源等等。別著急，您的經營地點不是設立在交通要道上嗎!您只要豎一塊子，上面列明您所經營的路線，或者是廣州專線、或者是湖南專線、或者是河南專線等等，相信來來往往的廣州司機和廣州貨主、湖南司機和湖南貨主都會慢慢的找上門來的;如果您在某個批發(fā)市場，您就需要先了解該市場的產品都是從哪兒來的，哪兒拖貨來的車多，就設立哪個專線。這樣，您就有了穩(wěn)定的回程車源。剩下要做的就是聯(lián)系貨源了。
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