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全程車輛都有GPS實施跟蹤隨時對貨物進(jìn)行了解
有業(yè)內(nèi)人士剖析，《通知》宣布后，或降低企業(yè)的鐵路貨運價格成本，使得更多企業(yè)選擇鐵路運輸。特別是《超限運輸車輛行駛公路辦理規(guī)矩》履行后，已有少數(shù)企業(yè)保持公路汽運而改道鐵路。據(jù)相關(guān)部分統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份至10月份，全國鐵路累計完成貨運量27.11億噸，同比降低3.3%。
辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推動物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)開展的看法》(以下簡稱《看法》)，安排推動物流降本增效有關(guān)任務(wù)，出力修建物流業(yè)開展優(yōu)勝情況，晉升物流業(yè)開展水平，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)開展。《看法》指出，物流業(yè)貫穿一二三家當(dāng)，連接花費與花費。

物流管理強(qiáng)調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，
海上貨物運輸
系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄
，各部門逐級簽字核實，后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)
。
建有司機(jī)檔案，可隨時提供貨運司機(jī)的有效、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管
理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私
有財產(chǎn)而提供好的保護(hù)和服務(wù)。
公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、的
服務(wù)。
公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨
通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時有效處理好具體事宜， 24 小時服務(wù)
中國財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預(yù)約保險、單出保單。
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專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
如電腦
物流專線=往返 --基于知識管理的現(xiàn)代貨運

必須指出的是：按零擔(dān)辦理的鮮活貨物，物流公司談鮮活貨物按零擔(dān)托運相關(guān)規(guī)定，都是將條件運輸?shù)呢浳?，降低為按一般條件運輸，僅是一種權(quán)宜之計。托運人必須保證零擔(dān)鮮活貨物在所提出的容許運輸期限內(nèi)不致腐爛、變質(zhì)或。
所謂國際物流，國際物流與物流公司談的貨運代理概念，是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”，是實物在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))間的物理性移動而發(fā)生的國際貿(mào)易活動。
在我國，國際貨運代理具有兩種含義，國際物流與物流公司談的貨運代理概念，其一是指國際貨運代理業(yè);其二是指國際貨運代理人。
國際貨運代理業(yè)是指接受進(jìn)口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。
國際貨運代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。
我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運代理企業(yè)。
所謂國際物流，是國際物流與物流公司貨運代理概念區(qū)分，國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”，是實物在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))間的物理性移動而發(fā)生的國際貿(mào)易活動。
在我國，國際貨運代理具有兩種含義，其一是指國際貨運代理業(yè);其二是指國際貨運代理人。
國際貨運代理業(yè)是指接受進(jìn)口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。
國際貨運代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。
我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運代理企業(yè)。
公司擁有一支從事大件運輸?shù)膱F(tuán)隊，從業(yè)人員不僅具備扎實的理論知識，同時在實踐中逐漸總結(jié)積累了一套具有自己特色的寶貴的大件運輸經(jīng)驗。為從事超限運輸業(yè)務(wù)提供了可靠**?？梢愿鶕?jù)客戶貨物的情況設(shè)計運輸方案，安排運輸路線，運輸時間，協(xié)調(diào)途經(jīng)路段情況。和國內(nèi)各主要高速管理部門保持良好的溝通和合作。擁有板、U型板（凹部
8-14米）等大型車輛。承接全國各地大型機(jī)械設(shè)備（超長、超寬、超高）、笨重貨物的大件運輸。為提高運輸?shù)陌踩院头?wù)質(zhì)量，所有牽引車安裝了GPS實時系統(tǒng)，對所有承擔(dān)運輸工作的車輛實施，為貨物安全、穩(wěn)妥、及時運輸提供了有力的保證。
大件運輸流程一、接單登記實地勘察1.業(yè)務(wù)員接貨，公司登記備案；2.業(yè)務(wù)員與技術(shù)人員實地勘察運輸線路等作業(yè)條件情況。編制方案審核1.技術(shù)人員根據(jù)勘察情況，編制實施方案；2.業(yè)務(wù)、安全等部門進(jìn)行方案的可行性評審；3.方案提交客戶審核。二、簽訂合同車輛調(diào)速1.與客戶簽訂作業(yè)合同；2.調(diào)度提前安排作業(yè)人員、車間和機(jī)具；3.現(xiàn)場操作部門對作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)方案的技術(shù)、安全交流。三、過程控制現(xiàn)場監(jiān)督1.嚴(yán)格執(zhí)行大件裝車、大件運輸、卸車等工藝規(guī)定的案例制度，并做好記錄；2.嚴(yán)格執(zhí)行公司（設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)）；3.配備專職安全質(zhì)量全程監(jiān)督。四、驗收交接簽注回單1.作業(yè)完畢，與客戶共同檢查貨物的外觀及運輸作業(yè)性能檢測參數(shù)；2.檢查結(jié)束、確認(rèn)無誤后，請簽注運輸回單，與客戶辦理交接手續(xù)；3.作業(yè)人員、車輛、工具等按計劃有序退場。公司本著的服務(wù)精神，從客戶現(xiàn)狀診斷、物流方案設(shè)計、物流方案實施、客戶服務(wù)**、到服務(wù)持續(xù)優(yōu)化，為客戶提供、多層次的一站式服務(wù)。
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