大連李官鎮(zhèn)物流配貨站，仙浴灣鎮(zhèn)物流公司，瓦窩鎮(zhèn)行李托運(yùn)公司，元臺鎮(zhèn)物流設(shè)備運(yùn)輸，土城鄉(xiāng)物流托運(yùn)公司，閆店鄉(xiāng)物流物流公司。
大連西陽鄉(xiāng)物流公司，泡崖鄉(xiāng)貨運(yùn)公司，駝山鄉(xiāng)運(yùn)輸托運(yùn)物流，趙屯鄉(xiāng)物流托運(yùn)公司，楊家鄉(xiāng)行李托運(yùn)公司，三臺鄉(xiāng)物流物流公司，閻店鄉(xiāng)長途物流公司。
雖然競爭激烈，許多進(jìn)出口公司或者外貿(mào)業(yè)務(wù)員都有自己的伙伴，介入的可能性小，但大家還是要熱情和認(rèn)真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯(lián)系，和不斷的交流，不用刻意追求什么定單，而是先交朋友。我現(xiàn)在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友，有時(shí)雖然收費(fèi)高，但我仍然安排貨物由他負(fù)責(zé)。因?yàn)樾湃魏头€(wěn)定比服務(wù)費(fèi)更重要。之所以，許多外貿(mào)公司不好打入，也是由于外貿(mào)公司考慮穩(wěn)定的一個(gè)原因。
一個(gè)韓國集裝箱，你報(bào)260，他報(bào)220，當(dāng)然你不具備優(yōu)勢。為什么價(jià)格會有差距，因?yàn)榭蛻絷P(guān)系問題。APL的地區(qū)經(jīng)理還要請我吃飯呢，你說我拿的價(jià)格能和普通公司拿的價(jià)格一樣嗎?肯定不一樣。所以，現(xiàn)在許多貨代和船公司的業(yè)務(wù)都是朋友，就是靠朋友拿一些價(jià)格低的運(yùn)價(jià)來接業(yè)務(wù)。但大家這里也要知道一點(diǎn)，不是價(jià)格低就一定好。因?yàn)橥赓Q(mào)公司的業(yè)務(wù)員不會太刻意追求運(yùn)費(fèi)的高低，在之前就預(yù)估了運(yùn)費(fèi)。常做進(jìn)出口的都希望價(jià)格穩(wěn)定。這便于核算成本。畢竟合同要長期做。雖然，南方有些小工廠也在出口，價(jià)格壓得低，不能作為普遍來討論。
這里建議大家可以建立自己的優(yōu)勢航線，有些貨運(yùn)公司就明確表示，走美加我惠，有的是日本，等等。建立一個(gè)自己在你所在地區(qū)惠的價(jià)格是你邁向成功的一個(gè)基石。我曾在經(jīng)理會上講，要建立小范圍壟斷。壟斷就是優(yōu)勢，你獲得了別人沒有的優(yōu)勢，那么你就有了成功的可能。
持之以恒的關(guān)心你的顧客。
有些貨代送了一趟名片，然后就消失了，這樣不好，如果你想獲得一個(gè)客戶，需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯(lián)系，建立你的客戶群，建立你的客戶熟悉，建立你的服務(wù)優(yōu)勢。每個(gè)月或每兩個(gè)月打個(gè)電話。我們要求業(yè)務(wù)人員每個(gè)月都要訪問大客戶，雖然沒有合同，但相互交流也幫助今后的。
建立和海關(guān)的良好關(guān)系。
這的確是一個(gè)可以打動(dòng)外貿(mào)公司的一個(gè)地方。中國加入WTO以后，許多公司，工廠都獲得了進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)從事自營工作，但業(yè)務(wù)人員沒有很好的綜平，因此，報(bào)關(guān)，通關(guān)都需要貨代的幫助。你有良好的海關(guān)關(guān)系可能比運(yùn)費(fèi)高低更重要。

A、木箱包裝： 我公司有的木工師傅，技術(shù)精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉半封閉和花格箱。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運(yùn)輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。
B、紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應(yīng)添加紙箱包裝、我們可根據(jù)產(chǎn)品的不同類型、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱。另加緩沖材料(如泡漠等其它填充物)。
C、紙箱提供：冰箱、彩電、洗衣機(jī)、顯示器、主機(jī)、服務(wù)器等各類物品包裝箱；及不同規(guī)格不同型號的雜物包裝箱。

我司鄭重承諾：接到發(fā)貨指令一個(gè)小時(shí)以內(nèi)將您所需車輛安排到位!
取 貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。
包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。
物流專線物流有限公司物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送流通加工流通加工（distribution processing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱
精品路線 =急您所運(yùn)－－運(yùn)您所急-安全快捷－－量大優(yōu)惠====薄利多銷===收費(fèi)合理===貨物全程保險(xiǎn)====全程高速===珍惜所托 ==一如親送===-專線直達(dá)  匯源物流-物流有遠(yuǎn)見，自先機(jī)而做；有境界，自成新高度。

配送模式
配送模式的企業(yè)其實(shí)早起源于運(yùn)輸公司，但由於引入了物流管理的理論，所以較早蛻出其初期的運(yùn)輸外殼，進(jìn)化成為一個(gè)提供配送服務(wù)的物流管理公司。它的專長在于擁有成熟的技術(shù)，的信息系統(tǒng)，的物流管理隊(duì)伍。當(dāng)它進(jìn)入新的市場，或獲得新的物流外包合同時(shí)，它往往只是注入自己的隊(duì)伍和信息系統(tǒng)，在客戶企業(yè)的固有設(shè)施和硬件設(shè)備的平臺上進(jìn)行配送運(yùn)作。它會為每一個(gè)客戶企業(yè)成立一個(gè)子公司來為其服務(wù)。
運(yùn)輸企業(yè)模式
這一模式大都是一些歷史悠久的大型傳統(tǒng)運(yùn)輸公司，經(jīng)過多年發(fā)展，有著非常成熟的運(yùn)輸技術(shù)，廣闊的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，又對客戶的物流需求有深入的了解。它們自然而然地隨著客戶的物流需求的提高而相應(yīng)地增加了相關(guān)物流服務(wù)的設(shè)施和技術(shù)。
注冊資金超過50萬的是物流公司，配貨站一般是個(gè)人的，注冊資金一般是3-5萬左右的。
配貨站可以給不是自己的車找貨，賺點(diǎn)中介費(fèi)，物流公司只給自己的車找貨，別的車也不會去物流公司找貨。
大的物流公司大多數(shù)對貨物不大注意，容易破損。小的物流（配貨站）發(fā)貨時(shí)，大多數(shù)對貨物比較注意，為了拉客戶，信譽(yù)高些，但是零擔(dān)價(jià)格比大物流公司貴些
我們與全國各城市數(shù)百家貨運(yùn)合作，可實(shí)現(xiàn)各城市之間靈活的運(yùn)輸、派送、中轉(zhuǎn)等操作，網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)覆蓋全國200余座城市。我們憑借強(qiáng)大的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于大中小客戶，并得到客戶的滿意認(rèn)可。我們可根據(jù)客戶的需求，提供不同的服務(wù)，包括上門取貨，送貨上門的門到門服務(wù)，及急件快運(yùn)、零擔(dān)快運(yùn)、包裝打包、代收貨款、鐵路航空貨運(yùn)代理代辦等。竭誠為您提供周全、便捷、個(gè)性的運(yùn)輸服務(wù)。
我們可提供：普通長途搬家、電動(dòng)車、個(gè)人服務(wù)流程、電器托運(yùn)（冰箱、電視、電腦、空調(diào)托運(yùn)）、摩托車托運(yùn)。提供打包、托運(yùn)、包裝、上門提貨、送貨上門。
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