大連旅順口區(qū)雙島灣配貨站，三澗堡物流公司，長(zhǎng)城街道貨運(yùn)物流公司，街道物流設(shè)備運(yùn)輸，北海街道物流公司，旅順經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)貨運(yùn)公司。
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對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)輸先作為"第三利潤(rùn)源"而引起重視的，所謂第三利潤(rùn)源，是針對(duì)企業(yè)的利潤(rùn)來(lái)源而言的，企業(yè)利潤(rùn)源來(lái)自企業(yè)銷售額的增加，利潤(rùn)源是生產(chǎn)成本（針對(duì)制造商而言）或者進(jìn)貨成本（針對(duì)流通商而言）的降低，而由降*所得的利潤(rùn)則成為企業(yè)第三利潤(rùn)源。
接單： 公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃；公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。核對(duì)單證登 記： 運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。司機(jī)（人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排： 填寫運(yùn)輸計(jì)劃。填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸單。
車隊(duì)交換：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間，提貨發(fā)運(yùn)： 檢查車輛情況。按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。辦理提貨手續(xù)。提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦好出廠手續(xù)。電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

物流服務(wù)，
物流服務(wù)包括基本服務(wù)和附加服務(wù)（或增值服務(wù)），既包括對(duì)進(jìn)入企業(yè)的服務(wù)也包括對(duì)終端客戶的服務(wù)。物流園區(qū)在規(guī)劃與設(shè)計(jì)中不能只停留在功能上，必須定 義所提供的的服務(wù)，依據(jù)"鏈"條（需求鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈等等）設(shè)計(jì)物流園區(qū)的服務(wù)（建議在物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)中引進(jìn)業(yè)務(wù)模式）。
五，運(yùn)營(yíng)主體
物流需要集約化，土地開(kāi)發(fā)需要集約化，城市需要經(jīng)營(yíng)，等等，如果物流園區(qū)沒(méi)有一個(gè)明確的運(yùn)營(yíng)主體，那么，土地以及各種投資的回報(bào)就只能是紙上談兵。避 免表面上一個(gè)運(yùn)營(yíng)主體而實(shí)際上是各自為政或者只有管理主體而沒(méi)有運(yùn)營(yíng)主體的局面。單一的通過(guò)招商而轉(zhuǎn)讓或租賃土地的方式是難以形成真正意義上的運(yùn)營(yíng)主體 的，經(jīng)營(yíng)土地和經(jīng)營(yíng)物流園區(qū)是兩個(gè)不同的概念。
六，投資主體
這個(gè)問(wèn)題對(duì)于中國(guó)的物流園區(qū)尤為重要，絕大多數(shù)的物流園區(qū)都是從開(kāi)始的，其主要情形是：物流園區(qū)都是政主管部門或直屬企業(yè)以土地形式投資控股并 在此基礎(chǔ)上出一個(gè)兩個(gè)牌子一班人馬的機(jī)構(gòu)，這就必然造成政企不分的局面。國(guó)外的很多物流園區(qū)都是從開(kāi)始的，即便是政投資，也不存在干預(yù)經(jīng)營(yíng) 的情況。關(guān)于投資主體問(wèn)題，既要明確投資主體本身，也要明確投資主體和運(yùn)營(yíng)主體的關(guān)系。
物流園區(qū)的發(fā)展是中國(guó)物業(yè)發(fā)展的重要組成部分，同時(shí)，物流園區(qū)也是官、產(chǎn)、學(xué)、研等面對(duì)的一個(gè)十分重要的課題，我們不能回避它，我們必須回答它。
中國(guó)物流園區(qū)已經(jīng)走過(guò)幾年并不平直的道路，未來(lái)的路途仍舊很長(zhǎng)，我們必須以科學(xué)的發(fā)展觀來(lái)科學(xué)地調(diào)查、研究、分析國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)發(fā)展過(guò)程中的成敗與利弊， 探索出中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展的成功之路。

A、木箱包裝： 我公司有的木工師傅，技術(shù)精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉半封閉和花格箱。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運(yùn)輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長(zhǎng)度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。
B、紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應(yīng)添加紙箱包裝、我們可根據(jù)產(chǎn)品的不同類型、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱。另加緩沖材料(如泡漠等其它填充物)。
C、紙箱提供：冰箱、彩電、洗衣機(jī)、顯示器、主機(jī)、服務(wù)器等各類物品包裝箱；及不同規(guī)格不同型號(hào)的雜物包裝箱。
要開(kāi)配貨站先需要選擇一個(gè)較好的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地選擇的好壞直接關(guān)系著配貨站以后能否得到長(zhǎng)足的發(fā)展。一般來(lái)說(shuō)，配貨站的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所應(yīng)該設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠貨車必經(jīng)之路。一般城市道路都有限制貨車通行的規(guī)定，將配貨站的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)選在來(lái)往外地大貨車必經(jīng)之路，對(duì)吸收外地車源開(kāi)展配貨業(yè)務(wù)具有非常重要的意義。一個(gè)配貨站如果沒(méi)有穩(wěn)定的外地車源做補(bǔ)充，僅憑自有車源，是很難在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足的。而且外地車源(回程車)的運(yùn)輸成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自有或本地車輛的運(yùn)輸成本。“商品集散地”一般指大一點(diǎn)的商品批發(fā)市場(chǎng)。作為一個(gè)商品集散地，市場(chǎng)里經(jīng)常有外地的車輛來(lái)送貨，這將是一非常穩(wěn)定的回程車源。具備“交通要道”或“商品集散地”的特點(diǎn)外，所選場(chǎng)地還應(yīng)具備良好的停車條件。滿足上述條件，你的經(jīng)營(yíng)地址就選好了。
開(kāi)辦流程
下一步要做的就是到工商管理機(jī)構(gòu)去辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果您只想辦一個(gè)體經(jīng)營(yíng)的配貨站，資金量也不大(自有資金需3-5千元)，那么您可以直接到所選經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)轄屬工商所直接辦理即可。您在去之前必須先寫一份開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書。申請(qǐng)書里需詳細(xì)列明要開(kāi)辦的配貨站的名稱、經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)、投資形式、資金數(shù)額、經(jīng)營(yíng)范圍等等，然后帶上及復(fù)印件直接去工商所。次去要求填幾份表格，其中有一份“名稱預(yù)先核準(zhǔn)”的表格，工商所會(huì)對(duì)您所選的名稱作一個(gè)核準(zhǔn)，看您取的名字是否違反國(guó)家的有關(guān)規(guī)定或是否已經(jīng)有人在使用。如無(wú)意外，兩至三天后工商所會(huì)通知您去正式辦理執(zhí)照。整個(gè)過(guò)程約需7天，費(fèi)用約在三至四百元。有的地方還要求開(kāi)業(yè)人必須具備經(jīng)紀(jì)人，那還得再花500元考一個(gè)經(jīng)紀(jì)人。特別提示，在您辦完?duì)I業(yè)執(zhí)照30天內(nèi)必須到稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理稅務(wù)登記，以免給自己帶來(lái)不必要的麻煩。
執(zhí)照辦好了，馬上要開(kāi)業(yè)了。萬(wàn)事開(kāi)頭難。如果您從來(lái)沒(méi)有涉足過(guò)物流業(yè)，您可能要面臨很多的困難。沒(méi)有車源啦、沒(méi)有貨源等等。別著急，您的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)不是設(shè)立在交通要道上嗎!您只要豎一塊子，上面列明您所經(jīng)營(yíng)的路線，或者是廣州專線、或者是湖南專線、或者是河南專線等等，相信來(lái)來(lái)往往的廣州司機(jī)和廣州貨主、湖南司機(jī)和湖南貨主都會(huì)慢慢的找上門來(lái)的;如果您在某個(gè)批發(fā)市場(chǎng)，您就需要先了解該市場(chǎng)的產(chǎn)品都是從哪兒來(lái)的，哪兒拖貨來(lái)的車多，就設(shè)立哪個(gè)專線。這樣，您就有了穩(wěn)定的回程車源。剩下要做的就是聯(lián)系貨源了。
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