大連星海公園長(zhǎng)途物流公司、普蘭店物流專線、開發(fā)區(qū)行李托運(yùn)站。
大連杏樹屯物流貨運(yùn)、大連旅順口長(zhǎng)途物流公司。
大連中山區(qū)物流物流公司、廣場(chǎng)街道貨運(yùn)物流公司、路物流配貨站、桂林街道物流公司快運(yùn)。
一、物流公司干線招標(biāo)方式
1、一種是公開招標(biāo)，通過公司網(wǎng)站、場(chǎng)站、行業(yè)媒體公布招標(biāo)信息，只要符合招標(biāo)條件的運(yùn)輸車隊(duì)均可參與;
2、一種是內(nèi)部招標(biāo)(叫邀請(qǐng)式招標(biāo))，招標(biāo)信息通過短信、郵件等定向方式將招標(biāo)信息發(fā)送給運(yùn)輸車隊(duì)或個(gè)體;
上述兩種方式各有利弊，公開招標(biāo)優(yōu)勢(shì)在于參與者多，充分形成競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)，但是劣勢(shì)在于新參與者的資質(zhì)、服務(wù)需要較深的調(diào)研以及在運(yùn)營(yíng)配合上要經(jīng)過一段時(shí)間的相互磨合，內(nèi)部招標(biāo)則相反。
二、物流公司物流公司干線招標(biāo)的時(shí)期
1、原有招標(biāo)線路運(yùn)輸合同到期，物流公司會(huì)提前三個(gè)月啟動(dòng)招標(biāo);
2、公司業(yè)務(wù)量增加或變化導(dǎo)致線路貨量能夠需要每月單邊發(fā)車20班以上(滿足噸位：15T、22T、28T)。但是根據(jù)不同公司對(duì)貨量的測(cè)算時(shí)期不同，招標(biāo)的時(shí)間無固定;
3、原有干線運(yùn)輸使用自有車輛，但由于公司戰(zhàn)略調(diào)整，需要將自有車輛轉(zhuǎn)換成社會(huì)車輛的。這類情況一般發(fā)生在原有車輛使用時(shí)間已達(dá)到3年以上。
三、物流公司干線招標(biāo)線路類型
1、往返線路;
2、單邊線路;
3、整體線路(往返和單邊);
4、包車，物流公司按月支付運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)燃油費(fèi)、過路費(fèi)。
四、物流公司干線招標(biāo)考慮因素
主要考慮四個(gè)維度
1、運(yùn)輸資質(zhì)，道路運(yùn)輸或公路運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、一般納稅人資質(zhì)()、注冊(cè)資金;
2、業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，具備相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)輸和管理經(jīng)驗(yàn)，車輛和駕駛員管理經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營(yíng)質(zhì)量**相關(guān)經(jīng)驗(yàn);
3、運(yùn)營(yíng)成本，不高于其它運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)輸成本，是否可以接受運(yùn)費(fèi)結(jié)算帳期，是否可以油卡抵運(yùn)費(fèi);
4、車輛管理模式，運(yùn)輸車隊(duì)的管理模式是雇傭司機(jī)，與司機(jī)合伙經(jīng)營(yíng)，還是車輛由司機(jī)自行購(gòu)買都會(huì)是招標(biāo)單位的考量因素。

雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多進(jìn)出口公司或者外貿(mào)業(yè)務(wù)員都有自己的伙伴，介入的可能性小，但大家還是要熱情和認(rèn)真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯(lián)系，和不斷的交流，不用刻意追求什么定單，而是先交朋友。我現(xiàn)在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友，有時(shí)雖然收費(fèi)高，但我仍然安排貨物由他負(fù)責(zé)。因?yàn)樾湃魏头€(wěn)定比服務(wù)費(fèi)更重要。之所以，許多外貿(mào)公司不好打入，也是由于外貿(mào)公司考慮穩(wěn)定的一個(gè)原因。
一個(gè)韓國(guó)集裝箱，你報(bào)260，他報(bào)220，當(dāng)然你不具備優(yōu)勢(shì)。為什么價(jià)格會(huì)有差距，因?yàn)榭蛻絷P(guān)系問題。APL的地區(qū)經(jīng)理還要請(qǐng)我吃飯呢，你說我拿的價(jià)格能和普通公司拿的價(jià)格一樣嗎?肯定不一樣。所以，現(xiàn)在許多貨代和船公司的業(yè)務(wù)都是朋友，就是靠朋友拿一些價(jià)格低的運(yùn)價(jià)來接業(yè)務(wù)。但大家這里也要知道一點(diǎn)，不是價(jià)格低就一定好。因?yàn)橥赓Q(mào)公司的業(yè)務(wù)員不會(huì)太刻意追求運(yùn)費(fèi)的高低，在之前就預(yù)估了運(yùn)費(fèi)。常做進(jìn)出口的都希望價(jià)格穩(wěn)定。這便于核算成本。畢竟合同要長(zhǎng)期做。雖然，南方有些小工廠也在出口，價(jià)格壓得低，不能作為普遍來討論。
這里建議大家可以建立自己的優(yōu)勢(shì)航線，有些貨運(yùn)公司就明確表示，走美加我惠，有的是日本，等等。建立一個(gè)自己在你所在地區(qū)惠的價(jià)格是你邁向成功的一個(gè)基石。我曾在經(jīng)理會(huì)上講，要建立小范圍壟斷。壟斷就是優(yōu)勢(shì)，你獲得了別人沒有的優(yōu)勢(shì)，那么你就有了成功的可能。
持之以恒的關(guān)心你的顧客。
有些貨代送了一趟名片，然后就消失了，這樣不好，如果你想獲得一個(gè)客戶，需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯(lián)系，建立你的客戶群，建立你的客戶熟悉，建立你的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。每個(gè)月或每?jī)蓚€(gè)月打個(gè)電話。我們要求業(yè)務(wù)人員每個(gè)月都要訪問大客戶，雖然沒有合同，但相互交流也幫助今后的。
建立和海關(guān)的良好關(guān)系。
這的確是一個(gè)可以打動(dòng)外貿(mào)公司的一個(gè)地方。中國(guó)加入WTO以后，許多公司，工廠都獲得了進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)從事自營(yíng)工作，但業(yè)務(wù)人員沒有很好的綜平，因此，報(bào)關(guān)，通關(guān)都需要貨代的幫助。你有良好的海關(guān)關(guān)系可能比運(yùn)費(fèi)高低更重要。

A、木箱包裝： 我公司有的木工師傅，技術(shù)精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉半封閉和花格箱。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運(yùn)輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長(zhǎng)度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。
B、紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應(yīng)添加紙箱包裝、我們可根據(jù)產(chǎn)品的不同類型、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱。另加緩沖材料(如泡漠等其它填充物)。
C、紙箱提供：冰箱、彩電、洗衣機(jī)、顯示器、主機(jī)、服務(wù)器等各類物品包裝箱；及不同規(guī)格不同型號(hào)的雜物包裝箱。

物流公司干線招標(biāo)主要目的是要達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)力、較低成本、的服務(wù)質(zhì)量，為此就需要運(yùn)輸車隊(duì)在投標(biāo)時(shí)要充分了解招標(biāo)方的訴求，具備的管理團(tuán)隊(duì)及細(xì)致的成本測(cè)算能力。
我公司經(jīng)工商、交通等部門批準(zhǔn)成立的。集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝于一體的綜合物流公司。
目前在全國(guó)100多個(gè)大中城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)與運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，自始發(fā)大中城市24-48小時(shí)直達(dá)目的地。公司備有大中小型大封閉貨車及高欄車、掛車托盤特種車實(shí)行對(duì)客戶需求的快速反應(yīng)和門到門的服務(wù)。
并特備有危險(xiǎn)品車，對(duì)特種氣體和危險(xiǎn)品實(shí)行車業(yè)運(yùn)輸、貨物實(shí)行包裝、送貨上門、運(yùn)費(fèi)到收、保險(xiǎn)保價(jià)，公司將根據(jù)情況預(yù)先交給你們風(fēng)險(xiǎn)抵、駿馬物流由洋承包程度上降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)使您放心。
公司將科學(xué)的管理模式，靈活的經(jīng)營(yíng)方法與現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，以服務(wù)創(chuàng)新為理念，以的信息管理手段、合理的運(yùn)價(jià)、良好的信譽(yù)、的服務(wù)而深受客戶的歡迎?！鞍踩?、、快捷”是我們對(duì)每一位客戶的承諾，我們的每一位員工，都期待與您攜手，共創(chuàng)美好的明天。主要以物流公司、貨運(yùn)公司、運(yùn)輸公司、打造物流公司。
大件運(yùn)輸
大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個(gè)方面。
超限設(shè)備(貨物)是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn);超重設(shè)備(貨物)是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。
主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門啟閉機(jī)以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備。
小件運(yùn)輸
為滿足廣大客戶的需要,快直送推出各個(gè)市縣區(qū)的小件貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不僅價(jià)格便宜，而且迅速、便捷。
特色：車型適中，價(jià)格便宜。
物流咨詢：用科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的方式為客戶提供物流方案策劃、組織和實(shí)施。
跨省市快運(yùn)：建立物流網(wǎng)絡(luò)，承接各類物資的整車、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，確保快速，準(zhǔn)時(shí)，安全、、低耗完成客戶所交予的物流運(yùn)作內(nèi)容。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)：設(shè)立大型倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)，為客戶提供各類物資的保管、存儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)配送服務(wù)。同事還可提供物品整理、包裝等配套服務(wù)。
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