件20元起
整車面議
噸100元起
價(jià)格電議
立方米30元起
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全程車輛都有GPS實(shí)施跟蹤隨時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行了解
有業(yè)內(nèi)人士剖析,《通知》宣布后,或降低企業(yè)的鐵路貨運(yùn)價(jià)格成本,使得更多企業(yè)選擇鐵路運(yùn)輸。特別是《超限運(yùn)輸車輛行駛公路辦理規(guī)矩》履行后,已有少數(shù)企業(yè)保持公路汽運(yùn)而改道鐵路。據(jù)相關(guān)部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月份至10月份,全國鐵路累計(jì)完成貨運(yùn)量27.11億噸,同比降低3.3%。
辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)開展的看法》(以下簡稱《看法》),安排推動(dòng)物流降本增效有關(guān)任務(wù),出力修建物流業(yè)開展優(yōu)勝情況,晉升物流業(yè)開展水平,促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)開展?!犊捶ā分赋?,物流業(yè)貫穿一二三家當(dāng),連接花費(fèi)與花費(fèi)。
必須指出的是:按零擔(dān)辦理的鮮活貨物,物流公司談鮮活貨物按零擔(dān)托運(yùn)相關(guān)規(guī)定,都是將條件運(yùn)輸?shù)呢浳?,降低為按一般條件運(yùn)輸,僅是一種權(quán)宜之計(jì)。托運(yùn)人必須保證零擔(dān)鮮活貨物在所提出的容許運(yùn)輸期限內(nèi)不致腐爛、變質(zhì)或。
所謂國際物流,國際物流與物流公司談的貨運(yùn)代理概念,是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展,是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”,是實(shí)物在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))間的物理性移動(dòng)而發(fā)生的國際貿(mào)易活動(dòng)。
在我國,國際貨運(yùn)代理具有兩種含義,國際物流與物流公司談的貨運(yùn)代理概念,其一是指國際貨運(yùn)代理業(yè);其二是指國際貨運(yùn)代理人。
國際貨運(yùn)代理業(yè)是指接受進(jìn)口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。
國際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。
我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)。
所謂國際物流,是國際物流與物流公司貨運(yùn)代理概念區(qū)分,國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展,是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”,是實(shí)物在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))間的物理性移動(dòng)而發(fā)生的國際貿(mào)易活動(dòng)。
在我國,國際貨運(yùn)代理具有兩種含義,其一是指國際貨運(yùn)代理業(yè);其二是指國際貨運(yùn)代理人。
國際貨運(yùn)代理業(yè)是指接受進(jìn)口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。
國際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。
我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)。
物流公司干線招標(biāo)主要目的是要達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)力、較低成本、的服務(wù)質(zhì)量,為此就需要運(yùn)輸車隊(duì)在投標(biāo)時(shí)要充分了解招標(biāo)方的訴求,具備的管理團(tuán)隊(duì)及細(xì)致的成本測(cè)算能力。
我公司經(jīng)工商、交通等部門批準(zhǔn)成立的。集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝于一體的綜合物流公司。
目前在全國100多個(gè)大中城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)與運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn),自始發(fā)大中城市24-48小時(shí)直達(dá)目的地。公司備有大中小型大封閉貨車及高欄車、掛車托盤特種車實(shí)行對(duì)客戶需求的快速反應(yīng)和門到門的服務(wù)。
并特備有危險(xiǎn)品車,對(duì)特種氣體和危險(xiǎn)品實(shí)行車業(yè)運(yùn)輸、貨物實(shí)行包裝、送貨上門、運(yùn)費(fèi)到收、保險(xiǎn)保價(jià),公司將根據(jù)情況預(yù)先交給你們風(fēng)險(xiǎn)抵、駿馬物流由洋承包程度上降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)使您放心。
公司將科學(xué)的管理模式,靈活的經(jīng)營方法與現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合,以服務(wù)創(chuàng)新為理念,以的信息管理手段、合理的運(yùn)價(jià)、良好的信譽(yù)、的服務(wù)而深受客戶的歡迎?!鞍踩?、、快捷”是我們對(duì)每一位客戶的承諾,我們的每一位員工,都期待與您攜手,共創(chuàng)美好的明天。主要以物流公司、貨運(yùn)公司、運(yùn)輸公司、打造物流公司。
客戶服務(wù)
“熱情”:物流物流的員工對(duì)客戶要熱情、對(duì)服務(wù)商要熱情、對(duì)一切合作者要熱情、對(duì)同事要熱情。要充滿熱情地工作,在工作和服務(wù)中得到樂趣,享受客戶信任的樂趣、享受取得成功的樂趣。不管在什么時(shí)候、不管遇到多大的挫折和困難、不管心情好壞,只要一踏進(jìn)公司、只要面對(duì)客戶、面對(duì)同事,就要馬上熱情起來,用熱情驅(qū)走一切煩惱,用笑臉取代一切不愉快。這就是物流員工特有的企業(yè)精神。
“和諧”: 是國家的要求,也是企業(yè)的生命。和諧就是力量。和諧可以使員工順心,可以增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。只有和諧、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)才能在企業(yè)競(jìng)爭中獲勝。盛世物流的員工把和諧和團(tuán)結(jié)看的比什么都重要。
是物流企業(yè)的靈魂,也是信息時(shí)代的要求?!奥省笔瞧髽I(yè)制勝的法寶,是服務(wù)好壞的重要標(biāo)志 盛世物流員工堅(jiān)持率工作、率服務(wù)、率辦一切事情
配貨站是一種從事車輛配貨的行業(yè),又名“配載中心”,“托運(yùn)部”等等,也算是一種小型的物流,現(xiàn)在在我們中國,幾乎每一做城市、縣城,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在,為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用 。也可以是配貨信息站,或物流信息站,提供貨源和車源信息,賺取中介費(fèi)。
說的通俗一點(diǎn),物流公司多是跑大城市線路之間的貨運(yùn),有不少業(yè)務(wù)是為生產(chǎn)企業(yè)、商家等服務(wù),配貨站是為個(gè)體車主貨主服務(wù)的。
配貨站的經(jīng)營方式大體上可分為三種:一種專做車的業(yè)務(wù),另一種專做貨的業(yè)務(wù),還有一種既做車又做貨。三種經(jīng)營方式各有利弊。專做車的業(yè)務(wù),主要吸收回程車源,同時(shí)還要掌握本地車源以備補(bǔ)充。其特點(diǎn)是投資少、基本,但也因此賺取的利潤不夠豐厚;專做貨的業(yè)務(wù)賺取的利潤較為豐厚,但要有較大的資金墊付,可能出現(xiàn)投資風(fēng)險(xiǎn),可能會(huì)被,也可能因貨物廠家經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致自身經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn);專做貨的方式,這就需要有大量穩(wěn)定的貨源,如果沒有穩(wěn)定的大量的貨源,就難以維持。第三種方式可以互為補(bǔ)充,但需要經(jīng)營者有足夠成熟的經(jīng)驗(yàn)來風(fēng)險(xiǎn)從而大程度的去賺取利潤。
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